メインマシン仕様まとめ

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即席らーめんです。
先日給料日だったのでいろいろIYHしました。

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まずはこれ、SPEEDPLAY ZERO クロモリシャフトです。
フォロワーさんのお勧めで買ってみました。キャッチがすごく楽にできてストップアンドゴーが多い街中ではかなり使えるはず。

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それとこれ
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BR-6800 アルテグラのブレーキキャリパー。
6800に換装し引きこそ軽くなったものの、以前使ってたFSAのキャリパーは制動力に若干の不安がありました。なのでこの機会にエイヤっと変えてしまったわけです。

もちろん制動力は折り紙つき。鬼のように効きます。

ってなわけでとりあえずこれで完成形になったので愛車の仕様をまとめておきます

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フレーム:PINARELLO FP UNO carbon 2013

~コンポーネント~
レバー:STー6800 ULTEGRA
FD:SHIMANO FDー6800  ULTEGRA
RD:SHIMANO RDー6800 ULTEGRA
ブレーキ:SHIMANO  BR-6800 ULTEGRA
クランク:SHIMANO FCー6601G ULTEGRA SL
スプロケット:SHIMANO CSー6800 ULTEGRA 11-25T 11s
ペダル:SPEEDPLAY ZERO CR-MO

~ホイール~
フロント:Chinese carbon

~その他~
ハンドル:FSA K-WING
サドル:SELLE ITALIA KIT CARBONIO FLOW
シートポスト:FSA K-FORCE
ステム:3T ARX TEAM

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ようこそ11sの世界へ

先日とある物を購入していました。それがこちら
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包装がいい加減ってレベルじゃねぇ・・・町内会の粗品レベル(

何かと言うとライトですね。中華の。夜桜サイクリングとかやりたいなって思い明るくて安いライトを探した結果これに行き着きました。
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左:GENTOS BL200BK(38ルーメン) 、右:中華(240ルーメン)

数値見てもわかるとおり今まで使ってきた様々なライトと比べても明るさが段違いです。これで2千円程度なんだから驚き。

まぁ本題はこれじゃなくてですね・・・

こちらです。ドン
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シマノ 6800シリーズ ULTEGRAです。

クロモリ号組むためにパーツ増やさなきゃ、ってなって買ってきたのが何故かこれ。まぁ結果的にいろいろ余剰パーツができたのでオーライです。
(クランクが66SLアルテだったりブレーキワイヤーが9000DURAなのはご愛嬌・・・ってか68アルテ品薄すぎるんじゃよ・・・)

このコンポの目玉はなんといってもリア11s!選べるギア数が増えてロングライドやヒルクライムで効果を発揮する・・・はず?
さっそくインストールしていきます。(ちなみにクランクとFDは既にアルテに換装済み)
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1,2,3、・・・おおすげー、ほんとに11枚ある!

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ブラケット形状も10sの67アルテに比べて大幅にリニューアル(写真は5700ですが)。Flight Deck対応機構を廃止し小型化したブラケットは握りやすく、軽量に仕上がってます。9000系DURAのブラケットよりも若干小さいみたいですね。

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RDも11s対応ということで新設計になってるっぽい?形が9000DURAに似ていてかっこいいネー!

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組んでちょろっと走ってみましたがかなりいいですね。5700 105でのネックだった握り心地が改善され、9000ワイヤーの効果もあってブレーキの引きも軽くなりました。シフト調整がまだ甘いものの変速フィーリングもよくて自分的にはコンポ載せ換えは大正解です。

しかし明日からまた雨・・・週末には天気良くなるらしいですが早くちゃんと乗ってみたいですね。メインマシンはこれで弄る部分がもうないのでクロモリに専念できるかなぁと。あっちの子もはやく組んで乗ってみたいです。